飞锐 Ferei BL200X终极评测-飞锐照明-飞锐照明

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飞锐 Ferei BL200X终极评测

02/13 飞锐照明 4



相比欧美山地车运动发达国家,中国大陆的夜骑活动尚处在起步阶段,范围基本还停留在"刷街"锻炼身体的范畴之内(一般均依赖路灯),真正参与越野夜骑的骑士就非常少了。但也可以看到,越野夜骑活动所带来的乐趣正在慢慢的被更多骑士发现,像道卡斯&飞锐照明中国速降积分联赛的夜间赛事就在吸引着越来越多的骑士参与。
相信关注这类赛事活动的骑士,一定不会对Ferei BL200X双头双支架车灯感到陌生,因为BL200X在这类赛事活动中有着非常高的出场率,下面我就带大家对其一探究竟。

 


首先来看一下BL200X双头双支架车灯的"全家福"

在Ferei BL200X的包装内包含:
BL200X自行车灯x1
用于固定电池组的VC43易贴尼龙带x1
BP4872B充电锂电池组x1(四节18650电池)
AC200充电器x1
针对不同尺寸车把厚度不同的橡胶垫片x16
下面给大家详细介绍Ferei BL200X



BL200X的外壳采用T6级航空铝材,这种材料即轻便又坚固,可以有效抵挡撞击,同时还可以起到较好的散热作用。并且飞锐还对外壳进行了军规级别的硬质阳极氧化处理,使外壳表面可以禁受刮划与腐蚀,防水密封结构也可以防止雨雪天气时有水渗入灯体内部。外壳上的夹座配合不同厚度的橡胶垫片可以方便的夹在不同尺寸的车把上。



图注:我们也尝试着将BL200X安装在Kona Jake The Snake CX公路越野车上


BL200X车灯内部运用了恒温电路设计,电量指示灯可以显示电池的余电状态。灯头采用一对XM-L2 Led光源,组合成高达1280流明,能发出中性白光的双灯头;灯头内的铝合金反光灯杯还经过形状优化,一方面可以高效聚光,另外一方面还可以优化光斑的形状,避免灯光对来向车造成干扰。除此之外,这对灯头的镜片还是镀膜光学镜片,既防止刮划同时还能提高透射效率。 
我们对BL200X进行了多次长时间疲劳测试,7.4v BP4872B 5200毫安充电锂电池组可在最亮设定下持续照明将近三个小时,这一持续照明时间大大超出了我们的预计。同时,恒温电路设计与航空铝材外壳起到了优秀的散热效果,在将近3个小时持续照明后,用手去触摸灯身只有些许热感,没有出现预计中"烫手"的情况。
但是考虑到用户还可根据个人喜好或需求对BL200X进行8档亮度调节,同时野外的环境温度也会对电池的供电能力产生影响,所以BL200X在具体环境下的工作时长可能还会有所变化。

 

 


双支架配合橡胶垫圈保证了在恶劣颠簸路况行驶中灯身的稳定性,而VC43尼龙带可以把电池组牢牢的固定在车架上,避免了电池组在剧烈颠簸中与车架发生碰撞导致损坏。

总评:不管从哪一方面看,BL200X都是一款优秀且可靠的越野夜骑照明产品。